Un camping-car n’est pas tout à fait comme une voiture en termes de législation. Pour vous permettre d’y voir un peu plus clair quant aux réglementations en camping-car, voici tout ce qu’il faut savoir sur le sujet !
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Les équipements à bord
Comme dans une voiture, vous devez avoir un triangle de sécurité et un gilet réfléchissant à bord du camping-car. En Espagne, un deuxième triangle est même nécessaire (pour signaler votre présence dans les deux sens).
Les distances de sécurité
Les camping-cars de plus de 7 mètres doivent, hors agglomération, conserver une distance d’au moins 50 mètres derrière les ensembles de véhicules de plus de 7 mètres et derrière les poids lourds. Sur les routes comportant plus de deux voies dans le même sens de circulation, les ensembles de véhicule dont le PTAC dépasse 3,5 tonnes, ne peuvent utiliser que les deux voies les plus à droite.
Nombre maximum de personnes à bord
Le nombre de personnes autorisées à prendre la route dans un camping-car est inscrit sur la carte grise du véhicule. Il correspond généralement au nombre de places assises disposant d’une ceinture de sécurité. Pour un camping-car, il peut y avoir un écart entre le nombre de places inscrites sur la carte grise et le nombre de couchages.
Toutes les infos sur le site du gouvernement (Article R317-24).
Ceinture de sécurité pour tout le monde
À bord d’un camping-car, exactement comme dans une voiture, le conducteur et tous les passagers doivent être attachés !
Les limitations de vitesse en camping-car
Les réglementations en camping-car, c’est aussi faire attention aux limitations de vitesse. Pour un camping-car dont le PTAC est inférieur ou égal à 3,5 T, alors les limitations de vitesse sont identiques à celles appliquées à une voiture. En revanche, pour les camping-cars « poids-lourd » (dont le PTAC est supérieur à 3,5 T), les limitations sont différentes : elles sont réglementées par l’art. R413-08 du Code de la route dictant que la vitesse maximale est de :
- 90 km/h sur autoroute,
- 80 km/h sur les routes à caractère prioritaire, mais « relevée à 90 km/h pour les véhicules dont le poids total est inférieur ou égal à 12 tonnes sur les routes à deux chaussées séparées par un terre-plein central » ;
- et 80 km/h sur les autres routes, mais « abaissée à 60 km/h pour les véhicules articulés ou avec remorque dont le poids total est supérieur à 12 tonnes » ;
- 50 km/h en agglomération, mais « relevée à 70 km/h sur le boulevard périphérique de Paris. »
Le contrôle technique d’un camping-car
Pour un camping-car, le contrôle technique doit être effectué dans les 6 mois qui précèdent le 4ᵉ anniversaire de sa première mise en circulation. Ce contrôle doit ensuite être renouvelé tous les deux ans. Comme pour une voiture âgée de plus de 4 ans, il faudra, dans le cas d’une vente, présenter un contrôle technique de moins de 6 mois.
En termes de coût, le contrôle technique sera environ 10 euros plus cher si on le compare avec celui d’une voiture.
Le PTAC (Poids Total Autorisé en Charge)
Un point important concernant la réglementation en camping-car : le poids du véhicule. Tout possesseur de camping-car doit avoir une idée assez précise du poids de son véhicule. Dans le cas où il y aurait un dépassement du poids autorisé, alors vous risquerez une amende de 90 €, accompagnée d’une immobilisation du véhicule. Il est donc important d’optimiser le chargement, essayez de voyager léger !
Ce poids fait partie des réglementations en camping-car. En effet, il est déterminé par le constructeur, figurant sur la carte grise (F2) et sur la plaque de châssis, il représente le poids maximal que votre véhicule ne doit pas dépasser quand vous circulez.
Cette valeur ne peut pas dépasser 3,5 tonnes (hors camping-cars poids-lourds). Si votre PTAC est supérieur à 3,5 tonnes, alors il vous faudra un permis de conduire adapté.
Réglementations en camping-car : le poids autorisé pour les remorques
Le poids autorisé maximal d’une remorque, est indiqué via la case F3 de la carte grise du camping-car :
Le poids maximal de votre remorque = F3 – PTAC
Pour pouvoir tracter une remorque, il faut avoir un PTAC inférieur ou égal à 750 kg.
Il vous sera également demandé d’avoir le permis B dans le cas où le PTAC de votre véhicule est inférieur ou égal à 3500 kg.
Dans le cas où vous souhaitez transporter une remorque de plus de 750 kg ou que l’addition des PTAC du camping-car et de la remorque dépasse 4250 kg, il vous faudra alors être muni d’un permis BE.
Le porte-moto : ce qu’il faut savoir
Il est important de bien choisir le porte-moto adapté au châssis de votre véhicule de loisirs. Concernant l’assurance de celui-ci, il est judicieux de prendre contact avec votre assureur pour savoir si votre contrat le prend en charge ou pas.
Vous savez tout dès à présent sur les réglementations en camping-car. Cela devrait vous permettre d’y voir plus clair. Vous êtes désormais prêt pour partir en vacances en toute sérénité et sécurité !
Le champ F3, anciennement appelé « PTAC » (Poids Total Roulant Autorisé), indique la masse maximale autorisée pour le véhicule et son attelage réunis.
Si le champ F3 est vide, cela signifie que le constructeur n’a pas fourni de données concernant le poids tractable par le véhicule.
Dans ce cas, l’installation d’un attelage est généralement interdite.
Dans le doute, contactez votre préfecture ou un professionnel agréé pour savoir si vous pouvez installer un attelage sur votre véhicule.